警告！ 　参考又は同様の改造を行う場合は自己責任でお願いします。事故や故障が生じても私は一切の責任を負いません。また、私の行った改造は機器の確実な動作を保証するものではありません。 　なお、製品を分解、加工することから故障、不具合が生じてもメーカーの保証及びサービスを受けることはできません（多分ね・・）

	これが今回使用するｐｉｖｏｔ製のＲＡＣＩＮＧ　ＳＴＡＲＴＥＲ　ＳＷＩＴＣＨです。ボタンをプッシュしてエンジンを始動することができるとてもレーシーな一品です。 　市販車でもＳ２０００、ビートルＲｓｉなどに採用されていますね。 　ボタン部分とリレー部分が分かれているので場所を選ばずに取り付け可能です（ボタン本体に奥行きがないので今回はうってつけ） 　配線も市販のターボタイマーやリモコンスターターのハーネスを使用することによりカプラーＯＮで取り付けできます。 　さらにターボタイマーとの併用可能な３Ｐ変換カプラー付です。これがとても重要です。電気の知識のない者にとってカプラーＯＮ取り付けってのはとても助かります！
	スイッチ部の拡大です。 　本来は ＥＮＧＩＮＥ　ＳＴＡＲＴ　ｐｉｖｏｔ　って書いてあるのですが、気に入らなかったので（ｐｉｖｏｔさんごめんなさい）やすりがけしてインレタ（インスタントレタリング）で文字を貼りなおし（ＰＵＳＨ　ＳＴＡＲＴにしました）仕上げにこれでもかってくらいにクリアー塗料をエアブラシで吹きつけました。 　インレタの段差もなくなって綺麗にフラッシュサーフェイス化されています。
	ちなみにスイッチ部分はＡＢＳ樹脂製の成形品なのでＳ２０００のスイッチのように照明は透過しません。 　しかし、照明は透過する様にしたい・・・そこで、まずは裏側に２ヶ所３ミリ程度の穴を開けます。
	次に穴の寸法に合わせて、３ミリの超高輝度ＬＥＤを２個直列で接続します。今回は青色を使用しました。左のＬＥＤの根元についているのは定電流ダイオードです。これはＬＥＤに定格以上の電流が流れない様にする優れ者です。 　 　ＬＥＤはオーディオＱさんのネットショッピングにて購入。 　ＬＥＤの知識についてもオーディオＱさんのサイトで詳しく学ばせてもらいました。ＬＥＤって使ってみたいけどいまいち分からないって人は必見ですよ。
	とりあえず仮装着、点灯テストの図。 　青っていうか水色ですね・・・（こればっかり） 　裏側からはこんな感じです。さて表側はどうなっているでしょう？
	表から見た図です。超高輝度ＬＥＤの強烈の光によりＡＢＳ樹脂が透けていますね。 　文字もなんとか視認できます。思わず　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ　してしまいました。 　ＬＥＤはキーシリンダー照明の配線に接続してドアＯＮで光らせる予定です。
	スイッチを押した時のゆるい感じを解消するために、下側にテープを貼ってみました。テープはホワイトボードに使用するラインテープです。サイズが豊富で曲面にも馴染み易いので塗装面のマスキングなど色々と使えます♪
	ＬＥＤをホットボンドで固定、スイッチ本体をアクリル板へ固定し点灯テストしてみました。文字が綺麗に透過されています（＾０＾） 　スイッチはこれで完成です。